نحوه صافکاری کاپوت

کاپوت یکی از مهم ترین اجزای بدنه ی یک ماشین است چون در صورت اصابت ضربه از جلو، اولین جایی است که صدمه می بیند و موتور خودرو داخل آن قرار دارد. به همین دلیل بهتر است صافکاری کاپوت را به فردی حرفه ای بسپاریم که خیالمان راحت باشد. اگر با شخصی تصادف کرده اید بهتر است با مراجعه به کارشناسی میزان خسارت وارد شده ی بدنه را بپرسید تا مراحل اداری خیلی بهتر پیش برود. در غیر این صورت اگر می خواهید راجب صافکاری کاپوت اطلاعات بیشتری کسب کنید، همراه ما باشید.  

صافکاری کاپوت بدون رنگ

صافکاری بدون رنگ یعنی در شرایطی که رنگ کاپوت نرفته باشد، می توانیم از ابزار های PDR استفاده کنیم. در این صورت قیمت خودرو حفظ می شود و همچنین فرآیند صافکاری با دقت و کیفیت بهتری صورت می گیرد. بیشتر مشتریان هم ترجیح می دهند که خودرو افت قیمت نداشته باشد؛ در نتیجه این موضوع در هر حال برای طرفین سود دارد.

 مراحل صافکاری کاپوت

1. بررسی و ارزیابی آسیب

شناسایی آسیب: تکنسین ابتدا کاپوت را به دقت بررسی می‌کند تا نوع و میزان آسیب را شناسایی و ابزار هایی که می خواهد از آن ها استفاده شود را آماده کند. به عنوان مثال اگر شکل ظاهری کاپوت تغییر کرده است، باید با جک یا تیفور فرم کاری گردد.

جنس ورق خودرو از فلز آلومینیوم می باشد که برای تغییر پذیری آن را با سشوار حرارت می دهند. بدین ترتیب شکل اتمی ورق آهنی قابل تغییر است.

2. جداسازی کاپوت

باز کردن کاپوت: اگر آسیب‌ها جدی باشد یا نیاز به دسترسی بهتر به داخل کاپوت باشد، ممکن است کاپوت از خودرو جدا شود. این کار معمولاً با باز کردن پیچ‌ها و اتصالات انجام می‌شود.

حفاظت از سایر اجزا: در حین جداسازی، باید از سایر اجزای خودرو محافظت شود تا آسیب نبیند.

3. صافکاری فرورفتگی‌ها

استفاده از ابزار صافکاری: تکنسین از ابزارهای مخصوص صافکاری مانند چکش‌های مخصوص، ابزارهای هیدرولیکی و دستگاه‌های وکیوم برای صاف کردن فرورفتگی‌ها استفاده می‌کند.

تکنیک‌های مختلف: بسته به نوع آسیب، تکنیک‌های مختلفی مانند “پولیشینگ” یا “داغ کردن” برای صاف کردن سطح استفاده می‌شود.

4. پر کردن و سمباده‌زنی

استفاده از مواد پرکننده: اگر فرورفتگی‌ها عمیق باشند، ممکن است از مواد پرکننده (بتونه یا فایبرگلاس) استفاده شود تا سطح کاملاً هموار شود.

سمباده‌زنی: پس از خشک شدن مواد پرکننده، سطح با سمباده نرم سمباده‌زنی می‌شود تا کاملاً صاف و هموار گردد.

5. پوشش‌دهی و رنگ‌آمیزی

اعمال پرایمر: یک لایه پرایمر (زیرساز) روی کاپوت زده می‌شود تا چسبندگی رنگ بهبود یابد.

رنگ‌آمیزی: سپس رنگ اصلی خودرو با استفاده از اسپری یا پیستوله روی کاپوت اعمال می‌شود. این مرحله نیاز به دقت و مهارت دارد تا رنگ به طور یکنواخت و بدون خط و خش روی سطح کاپوت قرار گیرد.

6. پوشش نهایی و براق‌کردن

اعمال لایه نهایی: پس از خشک شدن رنگ، یک لایه پوشش نهایی (لاک) برای حفاظت از رنگ و ایجاد براقیت بیشتر روی کاپوت زده می‌شود.

براق‌کردن: در نهایت، سطح کاپوت با استفاده از مواد براق‌کننده، براق می‌شود.

7. نصب مجدد کاپوت

نصب کاپوت: پس از اتمام مراحل رنگ‌آمیزی و خشک شدن کامل، کاپوت به بدنه خودرو نصب می‌شود. این کار با دقت انجام می‌شود تا اطمینان حاصل شود که همه اتصالات به درستی بسته شده‌اند.

8. بازبینی نهایی

بررسی نهایی: در این مرحله، کاپوت و اتصالات آن به دقت بررسی می‌شوند تا اطمینان حاصل شود که همه چیز به درستی نصب شده و هیچ نقصی وجود ندارد.

افت قیمت صافکاری کاپوت چقدر است؟

در صورت رنگ خوردگی کاپوت، 3 تا 4 درصد از قیمت ماشین کاسته می شود.

اگر کاپوت خیلی آسیب دیده باشد باید تعویض شود؟

این موضوع به هنر شخص صافکار بستگی دارد که تا چه حد می تواند ماشینی که تحت فشار و اصابت بوده را تعمیر کند. اگر تصادف بسیار خفیف باشد، احتیاجی به تعویض نخواهد بود.

آیا صافکاری هر خودرو فرق می کند؟ اصولا بدنه خودرو ها از جنس آلومینیوم با ضخامت یکسان 1.5 میلی متر می باشد. اما ماشین های چینی

هزینه صافکاری کاپوت چقدر است؟

هزینه صافکاری کاپوت به عوامل مختلفی بستگی دارد که شامل مدل خودرو، میزان آسیب دیدگی، دستمرد و تجربه صافکار می باشد. این رنج در لوکیشن های دیگر ممکن است متفاوت باشد. مثلا امکان دارد شخصی در بهترین منطقه تهران دستمزد بالاتری دریافت کند چون اجاره ی بیشتری برای مغازه میپردازد. ولی اگر بخواهیم به طور کلی قیمت بدهیم، از 3 میلیون شروع می شود.